Carbone TPT, titane grade 5, platines squelettées : une Richard Mille se manipule comme une pièce de course. Nous assurons révision, étanchéité et remise en beauté des boîtiers tripartites, avec traçabilité photo complète du démontage au remontage.
Atelier indépendant. ORBIS n'est ni affilié, ni autorisé, ni sponsorisé par Richard Mille. Les noms et marques cités appartiennent à leurs propriétaires respectifs et sont utilisés à des fins d'identification.
Prix à titre indicatif.
Une révision régulière garde votre Richard Mille précise, étanche et transmissible. Les huiles sèchent même à l'arrêt : un mouvement entretenu à temps coûte toujours moins cher qu'un mouvement réparé trop tard.
